यह संभावना है कि आपमें से अधिकांश लोग ऑपरेशनल मोबिलिटी यूनिट को नहीं जानते होंगे, जो विशिष्ट ड्राइवरों की एक विशिष्ट इकाई है, जो पहले से ही इज़राइल की सीमाओं से दूर सैकड़ों जटिल ऑपरेशनों में भाग ले चुकी है, लेकिन छाया में रही। इकाई युद्धक्षेत्र में लड़ाकू विमानों और आपूर्तियों को पहुंचाती है और युद्ध के दौरान घायल हुए लोगों सहित सेनानियों को इससे बचाती है। कई प्रचारों का विवरण जिसमें उन्होंने भाग लिया था, प्रकाशन से प्रतिबंधित है।
444वें ऑपरेशनल मोबिलिटी यूनिट के सैनिक, या जैसा कि इसे आमतौर पर स्कूल ऑफ ऑपरेशनल मोबिलिटी (बीएलएएनएम) के रूप में जाना जाता है, आईडीएफ में यात्रा करने वाले सभी वाहनों पर ऑपरेशनल ड्राइविंग में विशेषज्ञ हैं – अंधेरी रात में ड्राइविंग, कठिन मौसम की स्थिति में, और देश की सीमाओं के बाहर दूर-दराज के गंतव्यों तक स्वतंत्र रूप से, शीघ्रता और सटीकता से पहुँचना
विशिष्ट ड्राइवरों का मुख्य मिशन बलों और समर्पित टीमों को गंतव्य तक और वहां से ले जाना है। वे एंटी-टैंक मिसाइलों, स्निपिंग और विस्फोटकों के खतरे के तहत योजना बनाते हैं, मार्ग और वाहन चुनते हैं, नेविगेट करते हैं और ड्राइव करते हैं।
दैनिक आधार पर, विशिष्ट इकाई आईडीएफ में सभी बलों को बख्तरबंद वाहन चलाने के लिए प्रशिक्षित करती है और यहूदिया और सामरिया में आतंकवादियों के गढ़ों में चल रही गतिविधियों में भाग लेती है। इसका मुख्य आकर्षण ऑपरेशनल ड्राइविंग कोर्स है जो विशिष्ट इकाइयों के लिए परिचालन ड्राइवरों को प्रशिक्षित करता है। पैदल सेना ब्रिगेड में गतिशीलता कंपनियाँ और सहायता कंपनियाँ। सभी युद्धाभ्यास इकाइयों से सैकड़ों सेनानियों का चयन किया जाता है और वे चार सप्ताह के पाठ्यक्रम में भाग लेते हैं, जिसके दौरान वे सीखते हैं कि विशेष रूप से तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण इलाके में कैसे गाड़ी चलाना है।
युद्ध में, यूनिट के कुशल लड़ाके युद्ध क्षेत्र में पैदल सेना ब्रिगेड और विशेष इकाइयों के प्रशिक्षक और पॉइंट ड्राइवर बन जाते हैं। वे रात के अंधेरे में, अपनी हेडलाइट बंद करके, सीमा की बाड़ पार करते हैं और ऐसे रास्ते ढूंढते हैं जिनसे केवल वे ही गुजर सकते हैं। जब वे दुश्मन के इलाके में गहराई तक पहुंच जाते हैं, तो वे लड़ाकू विमानों को एक जगह से दूसरी जगह ले जाते हैं, घायलों को चिकित्सा उपचार के लिए या हेलीकॉप्टरों तक ले जाते हैं, और लड़ने वाले बलों को महत्वपूर्ण आपूर्ति पहुंचाते हैं।
जब आईडीएफ ने गाजा में युद्धाभ्यास शुरू किया, तो नियमित और रिजर्व से विशिष्ट लड़ाकू ड्राइवरों को युद्धाभ्यास डिवीजनों को सौंपा गया था। तब से, वे आग के नीचे जटिल कार्य कर रहे हैं, युद्ध के मैदान में बड़ी ताकतों के तीव्र और गुप्त परिवहन को सक्षम कर रहे हैं और विशेष गतिविधियों में अपने परिचालन ट्रकों के साथ भाग ले रहे हैं, जिसका उद्देश्य हमास सुरंगों को नष्ट करना है। इसके अलावा, वे हजारों लड़ाकों को पट्टी से ले जाते हैं और इजरायली क्षेत्र में बलों और चिकित्सा टीमों के साथ काम करते हैं।
लड़ाई की शुरुआत के बाद से, ऑपरेशनल मोबिलिटी यूनिट के लड़ाकों ने पट्टी की गहराई से 1500 से अधिक घायलों को निकाला है, जिससे कई लड़ाकों की जान बच गई। युद्धाभ्यास के साथ-साथ, युद्ध की शुरुआत के बाद से एकमात्र प्रशिक्षण हजारों नियमित और आरक्षित ड्राइवरों का था जो निरंतर युद्ध को सक्षम बनाता था।
युद्ध के दौरान, यूनिट को दो नए वाहनों के साथ नवीनीकृत किया गया था, जो आश्चर्यजनक हमले में क्षतिग्रस्त दर्जनों वाहनों को बदलने के लिए डिज़ाइन किए गए थे: “फ्लायर” 72 प्रकार के बख्तरबंद गश्ती वाहन, जिन्हें प्रतीकात्मक रूप से हिब्रू नाम “बैरी” दिया गया था, और हल्के सामरिक वाहन जेएलटीवी प्रकार. “फ्लायर” 72 अमेरिकी विशेष बलों का सामरिक गश्ती वाहन है। इसका चालक बीच में बैठता है और उसके दोनों ओर मशीन गन के साथ सैनिक बैठते हैं, और वाहन की छत पर एक भारी संरक्षित मशीन स्थापित करने का विकल्प होता है। बंदूक। JLTV अमेरिकी सेना, मरीन और अमेरिकी विशेष बलों में हमर वाहन का प्रतिस्थापन है। इसके अलावा, यह एक सुरक्षा प्रणाली से सुसज्जित है जिसे आवश्यकतानुसार अलग और असेंबल किया जा सकता है।
