Il est probable que la plupart d’entre vous ne connaissaient pas l’unité de mobilité opérationnelle, une unité d’élite composée de chauffeurs d’élite, qui a déjà participé à des centaines d’opérations complexes loin des frontières israéliennes, mais est restée dans l’ombre. L’unité transporte des combattants et des fournitures sur le champ de bataille et en sauve les combattants, y compris ceux blessés au combat. Les détails de nombreuses promotions auxquelles ils ont participé sont interdits de publication.
Les soldats de la 444ème Unité de Mobilité Opérationnelle, ou comme on l’appelle mieux l’École de Mobilité Opérationnelle (BLANM), se spécialisent dans la conduite opérationnelle sur tous les véhicules qui voyagent dans Tsahal – conduite de nuit noire, dans des conditions météorologiques difficiles, et pour atteindre destinations éloignées en dehors des frontières du pays de manière indépendante, rapide et précise
La mission principale des chauffeurs d’élite est de transporter des forces et des équipes dédiées vers et depuis la destination. Ils planifient, choisissent les itinéraires et les véhicules, naviguent et conduisent sous la menace des missiles antichar, des tirs isolés et des explosifs.
Au quotidien, l’unité d’élite forme toutes les forces de Tsahal à la conduite de véhicules blindés et participe aux activités en cours dans les bastions terroristes de Judée-Samarie. Son point culminant est le cours de conduite opérationnelle qui forme les conducteurs opérationnels des unités d’élite, la mobilité. les compagnies des brigades d’infanterie et les compagnies de soutien. Des centaines de combattants sont sélectionnés dans toutes les unités de manœuvre et suivent un cours de quatre semaines au cours duquel ils apprennent à conduire sur un terrain particulièrement techniquement difficile.
Pendant la guerre, les combattants qualifiés de l’unité deviennent instructeurs et conducteurs de pointe des brigades d’infanterie et des unités spéciales dans les zones de combat. Ils franchissent la barrière frontalière et trouvent des chemins qu’eux seuls peuvent emprunter, dans l’obscurité de la nuit, phares éteints. Lorsqu’ils pénètrent profondément en territoire ennemi, ils déplacent les combattants d’un endroit à l’autre, évacuent les blessés pour des soins médicaux ou vers des hélicoptères et livrent des fournitures essentielles aux forces combattantes.
Lorsque l’armée israélienne a commencé à manœuvrer à Gaza, les chauffeurs de combat d’élite des forces régulières et de réserve ont été affectés aux divisions de manœuvre. Depuis lors, ils accomplissent des tâches complexes sous le feu, permettant le transport rapide et secret de forces importantes au plus profond du champ de bataille et participant avec leurs camions opérationnels à des activités spéciales dont le but est la destruction des tunnels du Hamas. En outre, ils déplacent des dizaines de milliers de combattants vers et depuis la bande de Gaza et travaillent avec les forces et les équipes médicales sur le territoire israélien.
Depuis le début des combats, les combattants de l’unité de mobilité opérationnelle ont évacué plus de 1 500 blessés des profondeurs de la bande, ce qui a sauvé la vie de nombreux combattants. Parallèlement à la manœuvre, la seule formation depuis le début de la guerre était celle de milliers de chauffeurs réguliers et de réserve qui permettaient un combat continu.
Durant la guerre, l’unité est renouvelée avec deux nouveaux véhicules destinés à remplacer les dizaines de véhicules endommagés lors de l’attaque surprise : des véhicules blindés de patrouille de type « Flyer » 72, symboliquement baptisés « Barry » en hébreu, et des véhicules tactiques légers de type « Barry ». Type JLTV. Le « Flyer » 72 est le véhicule de patrouille tactique des forces spéciales américaines. Son conducteur est assis au milieu et à ses côtés sont assis des soldats armés de mitrailleuses. Sur le toit du véhicule, il est possible d’installer un véhicule lourdement protégé. Le JLTV est le remplaçant du véhicule Hummer dans l’armée américaine, dans les Marines et dans les forces spéciales américaines. De plus, il est équipé d’un système de protection démontable et remontable selon les besoins.
