Después de la Segunda Guerra del Líbano, Hezbollah, con la ayuda de expertos de Corea del Norte e Irán, estableció una gran red de túneles que, según funcionarios libaneses, es más grande que el «metro» de Hamás en la Franja de Gaza y algunos de ellos penetran 10 km en territorio israelí. Los túneles no sólo son ofensivos, sino que algunos de ellos fueron ampliados para que camiones y vehículos pudieran atravesarlos, transferir armas, misiles y evadir al ejército israelí en caso de que penetrara en el sur del Líbano.
El popular periódico saudita «Al-Sharq Al-Awast» escribió un extenso artículo sobre el proyecto de túneles de Hezbollah – según la investigación – Hezbollah tiene una enorme red de túneles que ha estado cavando durante años, tanto como defensa contra los ataques de los israelíes Fuerza Aérea y como túneles ofensivos destinados a que las fuerzas militares penetren en los asentamientos del norte de Israel el día del mando.
El periódico francés «Liberation» también publicó este año que Hezbollah tiene una red secreta de túneles de cientos de kilómetros, que es incluso mayor que la red de túneles de Hamás en la Franja de Gaza. La profundidad de los túneles alcanza hasta 80 metros. Debido a las características geológicas del sur del Líbano, los hombres de Hezbollah avanzaron durante unos 40 años de trabajo de intensidad variable hasta una distancia de unos 15 metros por mes.
De hecho, en enero de 2019 localizó seis túneles de ataque desde el Líbano hasta territorio israelí. De hecho, las FDI destruyeron los túneles, pero desde entonces, Hezbollah ha seguido cavando y cavando una enorme red de túneles.
El Instituto Alma se ha centrado desde su creación (2018) en los desafíos de seguridad del Estado de Israel en la frontera norte, y uno de sus principales campos de actividad es el proyecto del túnel de Hezbolá.
Tal Bari (52), jefe del departamento de investigación del centro y quien él mismo investigó y coordinó el trabajo integral del centro sobre los túneles de Hezbollah en el Líbano, dice que se trata de «cientos de kilómetros de subsuelo excavados en roca dura, más peligrosos, más profundos, más amplia y más difícil de descifrar y la destrucción de todo a lo que estuvimos expuestos en Gaza en los últimos meses».
Según el Instituto Alma, desde 2006, Hezbollah ha puesto énfasis en el desarrollo de una red de túneles que conecta – a lo largo de decenas de kilómetros – la zona de Beirut (sede central) y la Bekaa (interior de operaciones logísticas) con el sur del Líbano. Estos túneles aparentemente están equipados con cohetes Fatah 110 de corto alcance fabricados en Irán, e incluso misiles balísticos.
En un informe publicado por Alma hace varios meses se hablaba de túneles explosivos, que están sellados por un lado y son capaces de derrumbar un túnel sobre sus ocupantes o provocar deslizamientos de tierra.
El general de brigada (retirado) Ronen Manelis también está impresionado de que el sistema de túneles esté «diez niveles por encima de lo que encontramos en Gaza», quien también fue portavoz de las FDI, se desempeñó como jefe de la rama libanesa del Comando Norte y. comandante de la división de Gaza e incluso sirvió como asistente del Jefe de Estado Mayor Gadi Izenkot en los dos años anteriores al «Escudo del Norte» (2018), la operación en la que seis túneles terroristas ofensivos atravesaron la valla que Hezbollah cavó desde el Líbano hacia territorio israelí. , quedaron expuestos y destruidos.
Los funcionarios de Hezbollah y los funcionarios libaneses afirman que la enorme red de túneles equilibra la ventaja de superioridad aérea de Israel y que la estrategia del túnel es una de las cartas más fuertes de Hezbollah contra Israel. y a través de ellos también provocar que las FDI sufran muchas bajas, en caso de una entrada terrestre al sur del Líbano.
Según todas las señales e informaciones, los ríos son sólo una pequeña parte de un panorama mucho más amplio que se formó allí a lo largo de 18 años; El período de tiempo en el que Israel casi no actuó contra el país de los túneles que Hezbollah construyó en el Líbano.
Quien habla en un tono más optimista sobre el desafío de los túneles libaneses es el mayor general (retirado) Yaakov Amidror, ex jefe del Servicio de Inteligencia Militar, jefe de la división de investigación de la AMN y secretario militar de la Ministro de Defensa. «A diferencia de la guerra en Gaza», dice Amidror, «las FDI afrontan el desafío de los túneles de Hezbollah con mucha experiencia en la guerra de túneles. Las FDI de hoy son probablemente el ejército con mayor experiencia en luchar en túneles del mundo. Por lo tanto, incluso si hay una sorpresa táctica en alguna parte, por ejemplo un túnel que no conocemos, abordaremos el problema con mucha ayuda. «Esta es ya una situación fundamentalmente diferente de la sorpresa en este campo que tuvimos al comienzo de la guerra en Gaza.»
Es posible que las publicaciones estén infladas, ya que quienes aparentemente pasaron la información a los periódicos francés y saudita, son fuentes que tenían interés en transmitir esta información que sería un disuasivo psicológico para que Israel ocupara el sur del Líbano durante el período de escalada. . Pero es probable que las estimaciones se acerquen más a la realidad e Israel sepa cómo atacar a Hezbollah a través del estado del Líbano, principalmente por el aire. Una parte del ejército libanés puede sobrevivir bajo tierra, pero el propio Líbano será destruido y la presión de los ciudadanos sobre él será grande.
